ہائیڈرولک والو: ریلیف والو
1. ہوا کی مداخلت کی وجہ سے Cavitation رجحان
ہائیڈرولک نظام میں ریلیف والو کو مستقل پریشر والو کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے، نظام کے دباؤ کو تقریباً مستقل رکھنے کے لیے، تیل کا کچھ حصہ دباؤ کے ایک خاص فرق کے تحت ہوتا ہے، بہت چھوٹے چوڑے منہ سے ہوتا ہے، جس میں اوور فلو کی شرح زیادہ ہوتی ہے، تو قریب وسیع منہ میں تیز رفتار جیٹ کا سبب بنے گا۔ برنولی کی مساوات کے مطابق، مائع کا دباؤ گرتا ہے، اور جب دباؤ تیل کے ہوا کے الگ ہونے والے دباؤ سے نیچے آجاتا ہے، تو تحلیل شدہ یا مخلوط ہوا الگ ہو کر بلبلے بنتی ہے۔ جب بڑی تعداد میں بلبلوں پر مشتمل تیل والو باڈی کے آئل چیمبر میں بہتا ہے، تو دباؤ بڑھ جاتا ہے، جس سے بلبلہ گر جاتا ہے، جس کے نتیجے میں cavitation ہوتا ہے، اس کے ساتھ اعلی تعدد شور ہوتا ہے۔ ریلیف والو کی کاویٹیشن بنیادی طور پر سیال کے بہاؤ کے دباؤ اور رفتار کی تبدیلی کی وجہ سے ہوتی ہے جو والو پورٹ اور والو باڈی آئل چیمبر کی شکل میں تبدیلی کی وجہ سے ہوتی ہے۔ والو کے منہ میں cavitation رجحان اور شور کو ختم کرنے کے لئے، والو کے منہ کے بہاؤ کے حصے کو مخروطی فرق کو بڑھانے کے لئے ڈیزائن کیا جانا چاہئے، تاکہ اچانک سنکچن اور تیل کے اچانک پھیلاؤ کو کم کیا جا سکے، ان کے ذریعے سیٹ پر کچھ سوراخ بھی بڑھ سکتے ہیں. منفی دباؤ کو روکنے کے لیے بہاو کے بہاو کے حصے میں بہاو کے تیل گائیڈ کے دباؤ کو بحال کر لیا جائے گا۔ 【 ہائیڈرولک والو 】
2. پائلٹ والو کی غیر مستحکم کارکردگی
عمل کے استعمال میں پائلٹ والو شنک والو، بار بار کھلنے اور ضرورت سے زیادہ پہننے کی وجہ سے، تاکہ شنک والو اور والو سیٹ کا رابطہ ناقص ہو، ریلیف والو ہائی فریکوئنسی شور پائلٹ والو کی کارکردگی میں عدم استحکام کی وجہ سے ہوتا ہے، پائلٹ والو سے پہلے ہوا کے کمپن شور کی وجہ سے ہائی فریکوئنسی دولن کا چیمبر پریشر۔ اس وقت شنک کے درمیان وقت پر مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے، جیسے کہ مین والو کو نقصان نہیں پہنچا ہے، ایڈجسٹنگ نٹ کو ہٹا دیں، گائیڈ کی چھڑی کو کئی بار دھکا دیں، تاکہ رابطہ اچھا ہو. اس کے علاوہ پائلٹ والو موسم بہار کی خرابی، ترچھا یا پائلٹ کے بہاؤ کو عدم استحکام بنانے میں ناکامی، شور کی وجہ سے دباؤ میں اتار چڑھاؤ، وقت پر مرمت یا تبدیل کیا جانا چاہئے؛ اس کے پریشر ریگولیشن فنکشن کی وجہ سے موسم بہار کی تھکاوٹ اخترتی کی وجہ سے پائلٹ والو مستحکم نہیں ہے، تاکہ شور کی وجہ سے دباؤ کے اتار چڑھاو کو موسم بہار میں تبدیل کیا جائے۔
ہائیڈرولک والو
تسلسل والو
ترتیب والو کے داخلی اور آؤٹ لیٹ دباؤ کا تعین ہائیڈرولک نظام کی کام کرنے کی حالت سے کیا جاتا ہے۔ جب انلیٹ پریشر اسپرنگ کے سیٹنگ پریشر سے کم ہوتا ہے تو والو پورٹ بند ہوجاتا ہے۔ جب انلیٹ پریشر اسپرنگ کے سیٹنگ پریشر سے بڑھ جاتا ہے تو والو کھول دیا جاتا ہے، آئل سرکٹ منسلک ہوتا ہے، اور آؤٹ لیٹ پریشر آئل ڈاون اسٹریم لوڈ پر کام کرتا ہے۔ اگر منتخب ترتیب والو ڈھانچہ مناسب نہیں ہے، تو یہ دباؤ کنٹرول اور شور کی قیادت کرے گا. وجہ: پریشر ریگولیٹ کرنے والے اسپرنگ چیمبر کا آئل پریشر آؤٹ لیٹ پریشر کے برابر ہے، اور والو پورٹ مائع پریشر کی کارروائی کے تحت بند ہو جاتا ہے، اور ترتیب والو عام طور پر بند کمرہ بن جاتا ہے۔ اس کے برعکس، جب سسٹم سیکوئنس والو کے سیٹ پریشر تک نہیں پہنچتا ہے، تو پریشر آئل سیکنڈری آئل آؤٹ لیٹ سے باہر نکل جائے گا، جس کی وجہ سے سسٹم پریشر میں اتار چڑھاؤ، کنٹرول سے باہر ہو جائے گا اور اس کے ساتھ شور بھی آئے گا۔ 【 ہائیڈرولک والو 】
دشاتمک کنٹرول والو
نصب دشاتمک والو مناسب نہیں ہے. جب سامان کام کر رہا ہوتا ہے، تو دشاتمک والو کا والو سپول بہت تیزی سے حرکت کرنے کی وجہ سے دشاتمک والو کو متاثر کرے گا، جس کے نتیجے میں شور ہوتا ہے۔ شور سے کیسے بچیں، آئل سرکٹ میں تھروٹل کے اجزاء کو ایڈجسٹ کریں، ریورسنگ والو کے اثر کو کم کریں، ریورسنگ والو کی معقول تنصیب شور کو کم کرنے میں کردار ادا کر سکتی ہے، سلائیڈ والو کی منتقلی اور درمیانی فنکشن کو منتخب کریں، ) ریورسنگ ٹائم میں توسیع کریں، ریورسنگ تھرسٹ کو کنٹرول کریں، ہائیڈرولک سوئچنگ منٹ میں ون وے تھروٹل سیٹ کریں، تھروٹل وائڈ اوپننگ کو تبدیل کرکے پروڈکٹ پر ایکشن کے کور کو ایکسیلینس کرنے کے لیے پڑھنے کی رفتار کو ایڈجسٹ کریں۔
مائع کنٹرول شدہ چیک والو
مائع کنٹرول چیک والو کی ساخت میں دو قسمیں ہیں: ان لوڈنگ کی قسم اور غیر ان لوڈنگ کی قسم۔ غیر اتارنے والی والو کا ڈھانچہ آسان ہے، کیونکہ کنٹرول پسٹن کا قطر ڈھانچہ کے ذریعہ محدود ہے، بہت بڑا نہیں ہوسکتا ہے، لہذا کنٹرول دباؤ زیادہ ہے. عام طور پر چھوٹے چیک والوز کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔ تبادلوں کے عمل میں غیر ان لوڈنگ قسم کا ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو عام طور پر زیادہ مستحکم ہوتا ہے، کوئی اثر شور نہیں۔ ان لوڈنگ ٹائپ ہائیڈرولک کنٹرول چیک والو میں تبدیلی کے عمل میں بہت مضبوط اثر شور ہوگا۔
پریشر والو، ایک طرفہ والو سپول کو بہار پر سہارا دیا جاتا ہے، تیل کے دباؤ کی کارروائی کے تحت ایک بند ماس اسپرنگ وائبریشن سسٹم بنتا ہے، والو باڈی کی وجہ سے، والو سیٹ پروسیسنگ پریزیشن کا مسئلہ، بند ماس اسپرنگ وائبریشن سسٹم اور پائپ لائن، ڈیمپنگ سسٹم۔ متعلقہ پیرامیٹرز سے مماثل لوڈ اہم قدر سے تجاوز کر جاتا ہے، سپول دباؤ کی دھڑکن یا دیگر کمپن کی وجہ سے مسلسل خود پرجوش کمپن اور غیر معمولی شور پیدا کرے گا۔ یہ شور زیادہ تر ہائی فریکوئنسی شور ہوتے ہیں، جو ایک "بجنگ" کال پیش کرتے ہیں۔ دباؤ اور درجہ حرارت جتنا زیادہ ہوگا، خود پرجوش کمپن شور ہونے کا امکان اتنا ہی زیادہ ہوگا، جو پائلٹ ریلیف والو پر ہونا آسان ہے۔
حل مندرجہ ذیل ہو سکتا ہے: کنٹرول آئل پریشر کو بہتر بنائیں، تھروٹل روم کو مائع کنٹرول چیک والو کے اوپر سیٹ کریں، لیکیج مائع کنٹرول چیک والو کا انتخاب کریں۔
