1) مناسب موڑنے والے رداس کا تعین کریں۔
اگرچہ بہت سے ہوز مینوفیکچررز فی الحال ایسی ہوزز فراہم کرنے کے قابل ہیں جو شائع شدہ صنعت کے معیارات سے کم رداس تک موڑ سکتے ہیں، لیکن یہ ضروری ہے کہ نلی کے موڑنے والے گھماؤ کو کم از کم گھماؤ کے تجویز کردہ رداس سے کم سے بچایا جائے، تاکہ چھوٹا نہ ہو۔ سروس کی زندگی. لہذا، ٹیوب کو پہلے کافی موڑنے والا رداس فراہم کرنا چاہئے۔ تنصیب کے بعد نلی کا موڑنے کا رداس نلی کے بیرونی قطر کے 8 سے 10 گنا سے کم نہیں ہونا چاہئے، نلی کے دونوں سروں کے جوڑ کی جڑ کو موڑنے کی اجازت نہیں ہے، ایک مخصوص سیدھی لائن والے حصے کو برقرار رکھنا چاہئے، اس کی لمبائی نلی کے بیرونی قطر کے 6 گنا سے کم نہیں ہے: تیز موڑنے سے بچنے کے لیے، اسپرنگ کے ارد گرد نلی کے باہر لے جایا جا سکتا ہے یا اسٹیل بیلٹ اور دیگر طریقوں کو نرمی سے موڑنے کے لیے سپورٹ کیا جا سکتا ہے۔
2) نلی کی لمبائی کا صحیح طریقے سے تعین کریں۔
چونکہ نلی لچکدار ہے، نلی کی لمبائی کا تعین کرتے وقت اس کی لچک پر غور کرنا ضروری ہے۔ نلی کی قسم پر منحصر ہے، جب دباؤ تبدیل ہوتا ہے تو نلی کو 2٪ تک بڑھایا جا سکتا ہے یا 4٪ تک چھوٹا کیا جا سکتا ہے۔ لمبائی میں یہ تبدیلی نلی کی تار کی تہہ کو تھکا سکتی ہے اور نقصان پہنچا سکتی ہے، خاص طور پر ہوز کنکشن انٹرفیس پر۔ لہذا، نلی کے سکڑنے کو مدنظر رکھتے ہوئے، معاوضہ کے لئے کاٹتے وقت تھوڑا سا لمبا چھوڑنا ضروری ہے۔ اگر نلی کی لمبائی کافی نہیں ہے، تو اسے ٹرانزیشن جوائنٹ کے ذریعے دو ہوز کو جوڑ کر لمبا کیا جا سکتا ہے۔
3) نلی کو مروڑنے سے گریز کریں۔
جب نلی ایک ہی جہاز میں مڑی ہوئی ہو، جب جڑے ہوئے دو اجزاء کے درمیان نسبتاً حرکت ہو، تو نلی کو مروڑنے سے گریز کرنا ضروری ہے، ورنہ یہ نلی کی برداشت کی صلاحیت کو کم کر دے گی۔ ٹیسٹ کے نتائج سے پتہ چلتا ہے کہ ہائی پریشر کی نلی کو 5 ڈگری تک موڑنے سے 70% کی سروس لائف کم ہو جائے گی، اور 70 کو موڑنے سے سروس لائف 90% کم ہو سکتی ہے۔ مسخ ہونے سے بچنے کے لیے، مرکز کی لکیر کے متوازی ایک سیدھی لکیر کو اسمبلی سے پہلے چاک کے ساتھ نلی پر کھینچا جا سکتا ہے تاکہ یہ چیک کیا جا سکے کہ آیا تنصیب کے بعد نلی مڑ گئی ہے۔
4) نلی کو متعدد طیاروں میں موڑنے کی ضرورت ہے۔
نلی کی ترتیب عموماً ڈیزائن کے کام میں دیر سے کی جاتی ہے، اس لیے مثالی راستہ تلاش کرنا مشکل ہوتا ہے۔ نلی کو دوبارہ ترتیب دے کر اکثر ہوائی جہاز کے موڑنے سے بچا جا سکتا ہے۔ اگر یہ کام نہیں کرتا ہے تو، دونوں موڑوں کے درمیان ایک ہوز کلیمپ نصب کیا جانا چاہیے، جس سے کلیمپ کے دونوں اطراف میں کافی لمبائی ہوس کے تار کی پرت سے تناؤ جاری ہو۔ یہ لمبائی نلی کے معیار، موڑنے کی ڈگری اور نلی کی تار کی تہہ پر منحصر ہے، اس لیے اسے مختلف اشیاء کے لیے الگ سے ڈیزائن کیا جانا چاہیے۔
ایک متبادل طریقہ یہ ہے کہ جہاز میں ہر موڑ کے لیے نلی کا ایک الگ حصہ استعمال کیا جائے، جس میں دو موڑ کے درمیان ایک ہوز کنیکٹر اور ہوز کلیمپ نصب ہو۔ تاہم، کیونکہ یہ طریقہ نہ صرف مہنگا اور طویل تنصیب کا وقت ہے، بلکہ نلی کے کنکشن پر ممکنہ رساو کے امکان کو بھی بڑھاتا ہے۔ تو اپنانے کم ہے۔
5) تحفظ فراہم کریں۔
ہوز مینوفیکچررز اب لباس مزاحم رہائش کے ساتھ مصنوعات کی ایک وسیع رینج پیش کرتے ہیں۔ تجزیہ سے پتا چلا کہ تقریباً 80% نلی کی ناکامی بیرونی جسمانی نقصان کی وجہ سے ہوتی ہے، جس کی بنیادی وجہ پہننا ثابت ہوتا ہے۔ پہننا بنیادی طور پر ہوزز اور آلات کی سطحوں یا ہوزز کے درمیان بار بار رگڑ کی وجہ سے ہوتا ہے۔ پہننے سے بچنے کے لیے، نلی کو محفوظ بنانے کے لیے ہوز کلیمپ کا استعمال کیا جانا چاہیے تاکہ یہ ملحقہ سطحوں سے نہ رگڑے۔ نلی کو حرکت سے روکنے کے لیے کلیمپ کو مناسب طریقے سے سخت کیا جانا چاہیے، لیکن اگر یہ بہت تنگ ہے، تو یہ نلی کو سکیڑ کر نقصان پہنچائے گا۔ کلیمپ کے دونوں اطراف کی نلی میں نلی کی توسیع کی تلافی کے لیے مناسب مارجن ہونا چاہیے۔ مزید تحفظ بشنگ کے ذریعے فراہم کیا جا سکتا ہے، بہار کی طرح کی دھات کی جھاڑی جو نلی کو نچوڑنے سے بچاتی ہے۔ لچکدار جھاڑیاں نلی کو پہننے سے بچاتی ہیں، اور کچھ قسم کی جھاڑیوں کو غیر منسلک سرے سے شروع ہونے والی نلی کے ساتھ پھسلتے ہوئے نصب کیا جانا چاہیے۔ نلی کے سروں کو منقطع کیے بغیر لمبائی کے ساتھ سوراخوں والی نلیاں لگائی جاتی ہیں۔ دونوں قسم کی بشنگ ایک سے زیادہ ہوز کو ایک ساتھ باندھ سکتی ہے۔ نلی اور مشین کے درمیان رابطے اور رگڑ سے جہاں تک ممکن ہو گریز کیا جانا چاہیے تاکہ ربڑ کی بیرونی تہہ اور تار کی چوٹی کی تہہ کے درمیان پہننے سے بچ سکے۔ ان علاقوں میں جہاں بیرونی دنیا کے ساتھ مکینیکل رگڑ ہو سکتی ہے، تحفظ کے لیے کینوس ٹیپ یا ربڑ کی نلی کو لپیٹا جانا چاہیے۔
6) ورزش کی عادت ڈالیں۔
ٹارشن اور پہننے کے علاوہ، اگر نلی کو کام کرنے والے آلے کی نقل و حرکت کے لیے مناسب طریقے سے ڈھال نہیں لیا گیا ہے۔ اس سے اسے بہت جلد نقصان بھی پہنچ سکتا ہے۔ مثال کے طور پر، جب جھولتے ہوئے ہائیڈرولک سلنڈر سے جڑا ہو۔ تجویز کردہ کم از کم رداس سے زیادہ الجھنے یا موڑنے سے بچنے کے لیے نلی کی لمبائی اور ترتیب مناسب ہونی چاہیے۔ جب نلی کی متعدد لمبائی ایک دوسرے کے قریب ترتیب دی جاتی ہیں۔ ان میں سے کچھ کی لکیری حرکت ہوگی، اور نلی کو صاف رکھنے اور ایک دوسرے کے ساتھ الجھنے، مڑنے اور رگڑ سے بچنے کے لیے ایک ہوز کنویئر کا استعمال کیا جانا چاہیے۔ کچھ خاص قسم کے ہوز کنویرز بیرونی حالات جیسے گرنے والی اشیاء، رگڑ، کیمیکل یا زیادہ درجہ حرارت کو بھی الگ کر سکتے ہیں۔
7) دیگر مسائل پر غور کرنا
زیادہ تر ہوزیں تار سے مضبوط ہوتی ہیں، جو نلی کو کنڈکٹر بناتی ہیں، کیونکہ بجلی کی لائنوں کے ساتھ مشینری استعمال کی جا سکتی ہے یا نلی آتش گیر محلول کے بہت قریب ہوتی ہے جسے خارج ہونے والی جامد بجلی سے بھڑکایا جا سکتا ہے۔ لہذا، مینوفیکچررز غیر conductive hoses فراہم کر سکتے ہیں. جامد بجلی کبھی کبھی ٹیوب کی دیوار سے خارج ہو سکتی ہے۔ نتیجہ پوزیشنی دہن ہے، جو ٹیوب کی دیوار کو پتلا کرتا ہے اور دیوار میں پن ہول بھی بناتا ہے۔ اس صورت میں، برقی چالکتا والی نلی کو نلی کے ذریعے کی بجائے نلی کے سرے کی فٹنگ کے ذریعے خارج کرنے کے لیے ڈیزائن کرنے کی ضرورت ہے۔
اعلی درجہ حرارت کے ساتھ ساتھ ٹورشن آہستہ آہستہ نلی کی زندگی کو کم کر سکتا ہے۔ بیرونی حرارت کا ذریعہ، جیسے کہ تعمیراتی مشین پر ایگزاسٹ پائپ، پائپ کی دیوار کے باہر سے نلی کو تیزی سے نرم کر سکتا ہے۔ لہذا، نلی کو گرمی کے بیرونی ذرائع سے دور رکھنا ضروری ہے۔ اگر آپ دور نہیں رہ سکتے۔ نلی میں منتقل ہونے والی گرمی کو الگ کرنے کے لیے حفاظتی آستین کا استعمال کیا جانا چاہیے۔
تیل سے گرمی کا ذریعہ بھی نلی کی زندگی کو کم کر سکتا ہے. سسٹم آئل کا درجہ حرارت نلی کے زیادہ سے زیادہ قابل اجازت درجہ حرارت سے تقریباً 10 ڈگری سینٹی گریڈ سے زیادہ ہے، جو نلی کی متوقع عمر کو 1/2 تک کم کر سکتا ہے۔ یہ مسئلہ اس حقیقت سے بڑھ گیا ہے کہ مشین چلانے والے اکثر اس بات سے بے خبر ہوتے ہیں کہ تیل کا درجہ حرارت نلی بنانے والے کی تجویز کردہ قدر سے زیادہ ہو سکتا ہے، خاص طور پر جب زیادہ درجہ حرارت وقفے وقفے سے ہوتا ہے۔
نلی کی ترتیب ہر ممکن حد تک صاف ہونی چاہیے، جو نہ صرف الجھنے، ٹارشن، نلی کے رگڑ سے بچ سکتی ہے بلکہ نظام کی دیکھ بھال میں بھی مدد دیتی ہے۔ ٹرانزیشن جوائنٹس کو احتیاط کے ساتھ استعمال کریں، کیونکہ وہ اسمبلی میں پرزوں کی تعداد کو بڑھاتے ہیں، جس سے اسمبلی کا وقت، خرچہ اور ممکنہ رساو پوائنٹس بڑھ جاتے ہیں۔ تاہم، نلی کے دونوں سروں پر مڑے ہوئے ٹرانزیشن جوڑوں (جیسے 90 ڈگری جوڑ) کا استعمال اگر مناسب طریقے سے لگایا جائے تو ہوز اسمبلی کو آسان بنا سکتا ہے۔ ان اسمبلیوں میں، پائپ کے سرے کے جوائنٹ کو انسٹالیشن کی سمت پر دھیان دینا چاہیے تاکہ تنصیب کے دوران نلی کو نہ مروڑے۔
